Si tratta di un processo che vede la Cura maniacale dei dettagli e grande professionalità alla base di una nuova tecnica che permette di eliminare dalle carrozzerie anche le più piccole imperfezioni.
Fino a qualche tempo fa avremmo pensato tutti ad una bella lucidatura. Oggi invece la risposta più appropriata è quella che gli addetti ai lavori chiamano “car detailing” ovvero un insieme di trattamenti e di lavorazioni il cui fine, come dice la traduzione del termine, è “prendersi cura della propria automobile in ogni suo dettaglio”, intervenendo sui difetti e sulle imperfezioni anche immediatamente impercettibili.
Si va dalla rimozione di macchie di acido o di calcare fino ai segni di ossidazione o di carteggio, dalla correzione dei graffi anche più impercettibili (“swirl” o rigature circolari, “rid” o rigature rettilinee profonde, ologrammi cioè rigature extrafini che opacizzano la carrozzeria, ecc.) ai trattamenti di pulizia, protezione ed igienizzazione degli esterni e interni, dalla decontaminazione e protezione dei vetri alla cura delle plastiche fino a trattamenti di pulizia e protezione di ruote e vano motore. Un lavoro insomma certosino, quasi maniacale, ai confini dell’arte che ha solo finalità estetiche, ma è anche e forse soprattutto mirato al ripristino ed al mantenimento del mezzo.
Se pensi che Car Detailing sia solo per auto costose, ti sbagli. Questo servizio si sta espandendo rapidamente anche alle auto di fascia media, e il motivo di fondo è questo: tutti gli interventi che lo compongono sono in grado di ringiovanire l’auto, non solo in termini estetici, ma anche in termini di qualità.
Per questo Restomod Lab ha creato un reparto interno dedicato alla pulizia e igienizzazione delle auto, in modo che siano pronte prima della sfilata in salone. Come outsider, puoi anche chiedere a Nanoskin di fornire un servizio a 360 gradi per la tua auto!
Prima della lucidatura sono necessari alcuni trattamenti quali: prelavaggio e pulizia, decontaminazione e correzione dei difetti. Segue la fase della lucidatura, l’applicazione dei prodotti di protezione e la manipolazione.
Tuttavia, è importante ricordare che molti prodotti per il prelavaggio, se non raccomandati, rimuovono lo strato protettivo della vernice, quindi è necessario applicare successivamente uno strato di cera o sigillante. Oggi la chimica si è evoluta per permetterci di avere prodotti di prelavaggio con un pH molto equilibrato e biodegradabile, che almeno non compromette la protezione dell’applicazione.
Dopo aver rimosso lo sporco ostinato, è il momento di lavare. Il metodo più comunemente usato è uno dei metodi classici a due secchi. Come si può intuire vengono utilizzati due secchi, con una griglia in basso, uniti ad un guanto o una spugna adeguati. un secchio serve solo per l’acqua e l’altro per acqua e shampoo, verranno utilizzati per insaponare e l’altro per risciacquare.
Oltre alla carrozzeria, il lavaggio interessa i cerchi, che vengono mantenuti puliti grazie alla delicata pulizia con appositi detergenti e guanti. Se pulisci frequentemente il tuo mezzo non otterrai troppo sporco, beneficiando di tempi di pulizia ridotti e dell’utilizzo di shampoo neutri al posto di detergenti specifici (da utilizzare in presenza di sporco ostinato).
Per evitare macchie di vernice, asciugheremo accuratamente con un panno in microfibra molto morbido (1200 grammi di microfibra per metro quadrato) e aria compressa per rimuovere rapidamente l’acqua intrappolata nei punti chiave.
Dopo un’accurata fase di lavaggio e asciugatura del veicolo, la carrozzeria può essere proseguita con la decontaminazione.
La decontaminazione è una fase essenziale per la buona riuscita di ogni ulteriore trattamento, sia esso la lucidatura o l’utilizzo di prodotti protettivi. Attraverso la decontaminazione, infatti, è possibile rimuovere le impurità che inevitabilmente si depositano durante il normale utilizzo del veicolo e che non possono essere eliminate con i soli lavaggi, per quanto accurati.
Questa lavorazione viene eseguita lavorando su piccole sezioni di circa 40 x 40 cm fino ad ottenere una superficie completamente liscia e priva di impurità.
Per facilitare questa fase di decontaminazione meccanica, utilizziamo anche prodotti speciali per la decontaminazione chimica che non solo rimuovono le particelle di ferro, ma anche le particelle associate all’inquinamento stradale e di overspray.
Dopo che i difetti sono stati opportunamente analizzati e valutati, vengono corretti e la carrozzeria viene lucidata per riportare il veicolo alla brillantezza del suo stato originale. I danni più comuni sono: ossidazioni, vortici, striature, ologrammi, macchie di acido, buccia d’arancia, segni di graffi.
Una volta ripristinato lo stato originario della superficie, viene applicato un prodotto protettivo. Questo strato protegge il veicolo dalle intemperie, dall’inquinamento, dai raggi UV e da tutto ciò che può causare danni nel tempo.
Sulla vernice si formerà uno schermo protettivo grazie alla cera e al sigillante. La durata media di questo effetto varia da 3 mesi a 5 anni, a seconda del prodotto utilizzato alla fine del trattamento.
Ovviamente giocano un ruolo anche altri fattori, come le condizioni climatiche a cui il veicolo è esposto alle intemperie, la preparazione effettuata per la vernice prima dell’applicazione del sigillante e il tipo di prodotti utilizzati per la manutenzione.
Una volta completati tutti i passaggi, il proprietario può mantenere l’auto pulita e “sana” mantenendola con prodotti professionali consigliati da noi, garantendo nel tempo uno stato di pulizia e lucidatura.
Il costo di un dettaglio dell’auto dipende dal tipo di trattamento eseguito nel processo, dai materiali utilizzati e dai veicoli coinvolti nell’operazione. In linea di principio, il trattamento di base costa circa 250-300 euro.
Un trattamento completo e complesso costa 800-1.000 euro.
Il primo è la cura dei dettagli di base dell’auto (tra cui pulizia, decontaminazione della carrozzeria e semplice lucidatura), che parte da 300 euro, e deve aggiungere il costo dei prodotti di protezione utilizzati.
Il costo medio del trattamento è di 750€ + protezione: comprende pulizia e decontaminazione della carrozzeria, rivestimento di plastiche e guarnizioni, riparazione di difetti di verniciatura, lucidatura, trattamento delle plastiche interne ed esterne, pulizia del motore, protezione dei sedili in pelle.
In generale il prezzo per una protezione completa dei dettagli (con l’ultima generazione) parte da 900 euro.
La durata prevista dell’intervento è di 5-7 giorni.
Chiunque desideri aggiungere un trattamento nanotecnologico professionale alla progettazione completamente dettagliata dovrà pagare un supplemento di € 300.
Mantenere l’abitacolo pulito e in ordine è fondamentale per poter viaggiare in un ambiente salubre. Pertanto consigliamo di pulire a fondo l’interno dell’auto almeno una
Tutte le superfici interne dell’abitacolo (inclusi i sedili) vengono prima pulite con un detergente specifico. Dopo il risciacquo si procede alla sanificazione con prodotti specifici.
Il trattamento ceramico è un liquido nanotecnologico che alcune persone identificano con la cera o il lucido per auto, ma in realtà stiamo parlando di
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